Обновление тягача JAC K7.

До недавнего времени JAC оснащал свои большегрузы 560-сильным двигателем Dongfeng Cummins. Но у дальнобойщиков уже давно признаком высокого класса считается 600 «лошадей» и коробка «автомат». В прошлом году JAC получил донфенговкий двигатель Cummins мощностью 680 л.с., что и отразилось в модели JAC X7 680.

В текущем году появляется новая модель тягача с новыми узлами привода. Двигатель компании Xi’an Cummins M15NS6B660 (Евро-6) рядный, шестицилиндровый с рабочим объемом 14,5 литра и максимальной мощностью 485 кВт (660л.с.), пиковым крутящим моментом 320 Нм/900-1400 об/мин. Специалисты отмечают, что этот мотор не теряет крутящий момент даже на высоте 3000 метров, он запускается без видимых затруднений при температуре -40 градусов, что не маловажно в условиях Сибирского климата, а его КПД достигает 48%.

Что касается коробки передач, то вместо Eaton, которая шла в паре с агрегатом Dongfeng Cummins, здесь применили 12-ступенчатую автоматическую коробка передач ZF 12TX3221TO. Замыкает силовую цепь ведущий мост 445 (Kangmai) с передаточным отношением 3,083.

Два топливных бака из алюминиевого сплава вмещают 750 + 195 литров солярки. Снаряженная масса обновленного седельного тягача составляет 8,8 тонны. Он предназначен для работы в составе 40-тонного автопоезда. Максимальная скорость, которую может развить JAC K7, не превышает 100 км/ч.